Проблема ресурсоэффективности регулярно поднимается в обществе, поэтому в большинстве стран активно обсуждается развитие и внедрение «зеленых» технологий. Мы расскажем, что это такое и где используется.

Стремление к заботе об окружающей среде заставляет все чаще задумываться о внедрении зеленых технологий в разные сферы человеческой жизни, а также для решения глобальных задач по развитию общества:

• Замена и модификация вредных производств
• Защита от загрязнений воздуха, пресной воды и почвы
• Развитие альтернативных видов энергии: возобновляемые источники энергии, таких как солнечные батареи, биологическое топливо и прочих.

Промышленность, энергетика, транспорт, сельское хозяйство, строительство – все эти сферы охватывают данные технологии.

Сегодня мы поговорим конкретно о сфере автомобильного транспорта.

Какие перспективы внедрения экологичных технологий для автомобилей?

Переход на использование экологически безопасных материалов и ресурсосберегающих технологий сможет привести к повышению уровня экологической безопасности транспорта.

На сегодняшний день экологами, транспортниками, а также крупным бизнесом обсуждаются варианты постепенного перехода на более экологичное топливо.

На сегодняшний день многие производители уже готовы к реализации нового вида автомобильного транспорта, массовая эксплуатация которого поможет значительно снизить опасные показатели для человеческой жизни за счет применения экологического типа топлива.

Однако, на данный момент все эти разработки лишь в процессе введения, поскольку есть ряд ограничений:

• Длительность самого процесса разработки
• Несовершенства регулирования данной сферы (и в России, и в других странах)
• Дефицит квалифицированных специалистов в области исследований и управления
• Сложность перестройки транспортной и энергетической инфраструктуры
• Психология людей: неготовность к серьезным переменам

Таким образом, масштабирование производства экологичных «зеленых» автомобилей обязательно произойдет, но лишь в будущем.

Есть ли альтернативы на сегодняшний день?

Есть. И одной из них является использование присадок для топлива, которые предназначены для снижения его расхода и улучшения характеристик по износам в цилиндро-поршневой группе. Вы вкладываете деньги и взамен получаете «лишнее» топливо.

Мы расскажем об одном составе, единственном в своем роде составе, применяемом в светлых моторных топливах, о высокой эффективности которого говорят результаты тестирования на грузовых и легковых автомобилях. Особенностью этих результатов является сопоставимость с аналогичными при применении в топливах не только российского производства, но и некоторых стран Евросоюза.

Результаты тестирования мы представим ниже. А пока расскажем о самом составе.

МГ Комплекс М-01Б(Д) – состав комбинированного действия для применения в светлых моторных топливах и 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания. Он предотвращает образование твердых несгоревших частиц в камере сгорания. Благодаря этому цилиндро-поршневая группа подвергается минимальному износу.

Преимущества:

• Не содержит металлы
• Не воздействует на изделия из резины и полимеров
• Очищает всю топливную цепочку, а также предотвращает воздействие влаги в топливной системе
• При прекращении использования присадки характеристики работы двигателя не ухудшаются (не вызывает эффект «привыкания»).

Результаты применения присадки МГ Комплекс М-01Б(Д):

• Автомобиль Volvo FH12, двигатель D12A, пробег 1 млн 658 тыс км. Снижение расхода топлива с 33 литров до 30 литров. Снижение дымности.

• Автомобиль DAF 105, пробег около 1 млн км
Расход топлива снизился на 3 – 3.5 л /100 км. Работа двигателя стала устойчивее и ровнее.

• Автомобиль Avia 1990 года. Снижение расхода с 20 л /100 км до 15 л /100 км. Следы нагара на распылителях форсунок отсутствуют. Снижение дымности, увеличение мощности и КПД.

• Hyundai Solaris Снижение расхода 0.7 – 1.1 литра на 100 км. Хороший эффект на приемистость, более мягкая работа двигателя.

• Hyundai Tucson, 2018 г.в., пробег 27 тыс. км
Снижена температура на выходе катализатора на всех скоростных режимах. Скорости от 50 до 165 км / час. Снижение расхода составило 1,7 л на 100 км. Остановлен износ цилиндро-поршневой группы двигателя. Достигнуто абсолютно полное сгорание топлива.

• Grand Cherokee, двигатель 4.0 л, 193 л.с., бензин
Снижение расхода 18.5 / 22.5 л на 100 км.
Снижение расхода топлива за счет применения присадок никого не удивляет. А как насчет расхода масла?

• Автомобиль Scania 124 Расход масла на 3 рейса составлял 1,5 литра. Приходилось доливать. После применения присадки после 1 500 л упал и расход масла, и расход топлива. Расход масла снизился существенно.

• Автомобиль Freightliner Columbia Расход масла был запредельным. Сократился на 40%.

• Mercedes GL500, пробег 200 тыс. км.
Снижение расхода с 20 л на 100 км до 17-17,5 л на 100 км. Расход масла уменьшился на 50%.

Исходя из вышеперечисленного мы можем сделать вывод – применение модификаторов горения позволяет:

• Снизить: расход топлива до 7 – 15%, расход масла до 50%, а также дымность.
• Устранить детонацию
• Оптимизировать мощность потерь
• Повысить мощность и К.П.Д.

У вас есть возможность совместить «приятное» с «полезным».

Помимо улучшения эксплуатационных характеристик двигателя, использование высокотехнологичного состава МГ Комплекс М-01Б(Д) позволяет уменьшить токсичность выхлопных газов, что конечно же, благоприятно отразится на экологии нашей страны.

Результат уменьшения токсичности при применении состава в цифрах: снижение уровней угарного газа (СО) – 40%, углеводородов (СН) – 20 %, падение окислов азота (NOx) до 0.

И выгодно, и полезно, не правда ли?

Пока проекты экологов, исследователей и правительства по улучшению экологической ситуации в стране находятся в процессе разработки и внедрения, мы с Вами можем сделать это уже сейчас!

Вы не хотите стать причастными к Зелёным технологиям? Почему? С учётом снижения расхода топлива и масла это и выгодно.
 

 
МГ Комплекс М-01Б(Д) предотвращает образование твердых несгоревших частиц в камере сгорания, включая канавки поршневых колец.
 

В противном случае из-за наличия нагара при каждом ( ! ) движении поршня снимается слой металла. Всегда устойчивое снижение дымности, облегченный запуск двигателя, эффект связывания воды. Проверено при температурах до – 50 °С ( г. Уренгой, г. Якутск ). Гарантия. 7 лет.
 
К вопросу о цене за продукт. 2.0 л / 2 000 л топлива. Коробка, 15 см x 15 см x 25 см. 4 шт. х 0.5 л. Цена 3 000 руб, вне зависимости от типа топлива.
 
ПОЛУЧИТЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ:
 
За счёт чего с модификатором горения удается получить топливо класса Евро-6?
Почему исчезает детонация двигателя практически на любом двигателе?
Почему применение модификаторов горения в 2 раза и более увеличивает ресурс?

Почему некоторые владельцы автомобилей испытывают страх при применении модификаторов горения?
Как работает ПАВ (поверхностно-активное вещество) при взаимодействии с водой в топливе?
 
Всем подписчикам скидка 10% и полное техническое описание, бесплатно.
 
А также Вы получите Чек-лист 5 главных ошибок при выборе топливных присадок.
 

 
Проверьте папку СПАМ, при отсутствии во входящих.
 
 
Pioner Co. Ltd. © 2007 – 2020. All Rights Reserved.