Проблема ресурсоэффективности регулярно поднимается в обществе. Поэтому в большинстве развитых стран активно развиваются и внедряются т.н. «зеленые» технологии. Мы расскажем, что это такое и где они используются.

Забота об окружающей среде заставляет все чаще задумываться о внедрении «зеленых» технологий в разные сферы человеческой жизни для решения глобальных задач, встающих перед развивающимся обществом:

• Модернизация и/или полная замена вредных производств.
• Защита воздуха, пресной воды и почвы от загрязнения.
• Использование альтернативных видов энергии за счет развития возобновляемых источников (солнечные батареи, биологическое топливо и проч.)

Промышленность, энергетика, транспорт, сельское хозяйство, строительство – все эти сферы охватывают данные технологии.

Поговорим более конкретно об использовании «зеленых» технологий в сфере автомобильного транспорта.

Какие перспективы внедрения экологичных технологий для автомобилей?

Переход на использование экологически безопасных материалов и ресурсосберегающих технологий сможет привести к повышению уровня экологической безопасности автомобильного транспорта – одного из основных источников загрязнения среды.

На сегодняшний день многие производители уже готовы к реализации нового вида автомобильного транспорта, массовая эксплуатация которого поможет значительно снизить опасные для человеческой жизни показатели загрязнения за счет применения экологического типа топлива.

Однако, на данный момент все эти разработки лишь в процессе внедрения, поскольку есть ряд принципиальных ограничений:

• Большая продолжительность процесса разработки новых технологий;
• Несовершенства правового регулирования в данной сфере (и в России, и в других странах);
• Дефицит квалифицированных специалистов в области исследований и управления;
• Сложность перестройки транспортной и энергетической инфраструктуры;
• Психологический фактор – неготовность общества к серьезным переменам.

Таким образом, масштабирование производства экологичных «зеленых» автомобилей обязательно произойдет, но не сейчас, а в будущем.

Есть ли альтернатива широкому внедрению «зеленых» технологий на сегодняшний день?

Есть. И одной из них является использование присадок для топлива, которые предназначены для снижения токсичности выхлопных газов и оптимизации мощности потерь. Вы вкладываете деньги и взамен получаете ещё и «лишнее» топливо при увеличении срока службы двигателя.

Всем подписчикам скидка 10% и полное техническое описание, бесплатно.
 
А также Вы получите Чек-лист 5 главных ошибок при выборе топливных присадок.
 

 
Мы расскажем об одном составе, единственном в своем классе, применяемом в светлых моторных топливах. Эффективность которого подтверждена результатами тестирования на грузовых и легковых автомобилях. Полученные результаты сопоставимы при применении в топливах не только российского производства, но и в странах Евросоюза.

Результаты тестирования мы представим ниже. А пока несколько фактов о самом составе.

МГ Комплекс М-01Б(Д) – состав комбинированного действия для применения в светлых моторных топливах и 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания. Он предотвращает образование твердых несгоревших частиц в камере сгорания. Благодаря этому цилиндро-поршневая группа подвергается минимальному износу.

Преимущества:

• Не содержит металлы;
• Не воздействует на изделия из резины и полимеров;
• Очищает всю топливную цепочку, а также предотвращает воздействие влаги в топливной системе;
• При прекращении использования присадки использования характеристики работы двигателя не ухудшаются (не вызывает эффект «привыкания»).

Результаты применения присадки МГ Комплекс М-01Б(Д):

• Автомобиль Subaru Forester, двигатель EJ20. Увеличение расхода при пробеге 420 тыс. км за 8 лет применения 0.2 л. г. Петергоф.

• Автомобиль Mercedes Actros 1841, Евро 5. Расход топлива снизился с 30 л на 100 км до 26 л. Расход масла с 50 л на 45 тыс. км до 0. г. Москва.

• Автомобиль Volvo FH13, Евро 5, гарантия. Расход топлива снизился с 30 л до 28 л. г. Астрахань.

• Автомобиль Volvo FH12, двигатель D12A, пробег 1 млн 658 тыс км. Снижение расхода топлива с 33 литров до 30 литров. Снижение дымности. г. Санкт-Петербург.

• Автомобиль DAF 105, пробег около 1 млн км
Расход топлива снизился на 3 – 3.5 л /100 км. Работа двигателя стала устойчивее и ровнее. г. Челябинск.

• Автомобиль Avia 1990 года. Снижение расхода с 20 л / 100 км до 15 л / 100 км. Нагар на распылителях форсунок отсутствуют. Снижение дымности, увеличение мощности и КПД. г. Владимир.

• Hyundai Solaris Снижение расхода 0.7 – 1.1 литра на 100 км. Хороший эффект на приемистость, более мягкая работа двигателя. г. Санкт – Петербург.

• Hyundai Tucson, 2018 г.в., пробег 27 тыс. км
Снижена температура на выходе катализатора на скоростных режимах от 50 до 165 км / час. Снижение расхода составило 1,7 л на 100 км. Остановлен износ цилиндро-поршневой группы двигателя. Достигнуто абсолютно полное сгорание топлива. г. Севастополь.

• Grand Cherokee, двигатель 4.0 л, 193 л.с., бензин
Снижение расхода 18.5 / 22.5 л на 100 км. г. Владивосток.

Снижение расхода топлива за счет применения присадок никого не удивляет. А как насчет расхода масла?

• Автомобиль Scania 124 Расход масла на 3 рейса составлял 1,5 литра. Приходилось доливать. После применения присадки на 1 500 л топлива упал и расход масла, и расход топлива. Расход масла снизился существенно. г. Боровичи.

• Автомобиль Freightliner Columbia Расход масла был запредельным. В результате применения присадки сократился на 40%. г. Омск.

• Mercedes GL500, пробег 200 тыс. км.
Снижение расхода с 20 л на 100 км до 17-17,5 л на 100 км. Расход масла уменьшился на 50%. г. Ярославль.

Исходя из вышеперечисленного мы можем сделать вывод – применение модификаторов горения позволяет:

• Снизить расход топлива до 7 – 15%;
• Снизить расход масла до 50%;
• Снизить дымность;
• Устранить детонацию;
• Оптимизировать мощность потерь;
• Повысить мощность и К.П.Д. двигателя.

У вас есть возможность совместить «приятное» с «полезным».

Помимо улучшения эксплуатационных характеристик двигателя, использование высокотехнологичного состава МГ Комплекс М-01Б(Д) позволяет уменьшить токсичность выхлопных газов, что конечно же, благоприятно отразится на экологии нашей страны.

Результат уменьшения токсичности при применении состава в цифрах: снижение уровней угарного газа (СО) – 40%, углеводородов (СН) – 20 %, падение содержания окислов азота (NOx) до 0, Евро 7.

И выгодно, и полезно! Не правда ли!?

Пока проекты экологов, исследователей и правительства по улучшению экологической ситуации в стране находятся в процессе разработки и внедрения, мы с Вами можем сделать это уже сейчас!

Вы не хотите стать причастными к Зелёным технологиям? Почему? С учётом снижения расхода топлива и масла это и выгодно.
 

 
МГ Комплекс М-01Б(Д) предотвращает образование твердых несгоревших частиц в камере сгорания, включая канавки поршневых колец.
 

В противном случае из-за наличия нагара при каждом ( ! ) движении поршня снимается слой металла. Всегда устойчивое снижение дымности, облегченный запуск двигателя, эффект связывания воды. Проверено при температурах до – 50 °С ( г. Уренгой, г. Якутск ). Гарантия. 7 лет.
 
К вопросу о цене за продукт. 2.0 л / 2 000 л топлива. Коробка, 15 см x 15 см x 25 см. 4 шт. х 0.5 л. Цена 3 000 руб, вне зависимости от типа топлива.
 
ПОЛУЧИТЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ:
 
За счёт чего с модификатором горения удается получить топливо класса Евро-6?
Почему исчезает детонация двигателя практически на любом двигателе?
Почему применение модификаторов горения в 2 раза и более увеличивает ресурс?

Почему некоторые владельцы автомобилей испытывают страх при применении модификаторов горения?
Как работает ПАВ (поверхностно-активное вещество) при взаимодействии с водой в топливе?
 
Всем подписчикам скидка 10%.
 
А также Вы получите 5 писем с подробными результатами тестирования, бесплатно.
 

 
Проверьте папку СПАМ, при отсутствии во входящих.
 


 
Pioner Co. Ltd. © 2007 – 2021. All Rights Reserved.